Xây dựng, vận hành và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay là ngành nghề điều kiện tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài. Cùng VN Law Firm tìm hiểu quy định chi tiết!
1. Điều kiện tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài là gì?
Điều kiện tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài là điều kiện nhà đầu tư nước ngoài phải đáp ứng để đầu tư trong ngành, nghề thuộc Danh mục ngành, nghề hạn chế tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài quy định tại khoản 2 Điều 8 của Luật Đầu tư 2025.
Điều kiện tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài quy định tại Danh mục ngành, nghề hạn chế tiếp cận thị trường đối với nhà đầu tư nước ngoài bao gồm:
– Tỷ lệ sở hữu vốn điều lệ của nhà đầu tư nước ngoài trong tổ chức kinh tế;
– Hình thức đầu tư;
– Phạm vi hoạt động đầu tư;
– Năng lực của nhà đầu tư; đối tác tham gia thực hiện hoạt động đầu tư;
– Điều kiện khác theo quy định tại luật, nghị quyết của Quốc hội, pháp lệnh, nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nghị định của Chính phủ và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
2. Điều kiện tiếp cận thị trường xây dựng, vận hành và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay
| NGÀNH, PHÂN NGÀNH | ĐIỀU KIỆN HẠN CHẾ TIẾP CẬN THỊ TRƯỜNG | CĂN CỨ PHÁP LÝ |
|---|---|---|
| Xây dựng, vận hành và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay | 1.EVFTA:Phụ lục 8-C (Ngoại lệ của Việt Nam về đối xử quốc gia): Việt Nam có thể ban hành hoặc duy trì bất kỳ biện pháp liên quan đến hoạt động của một doanh nghiệp theo định nghĩa tại điểm 1(e) và 1(m) cua Điều 8.2 (Các định nghĩa) mà không phù hợp với khoản 2 Điều 8.5 (Đối xử quốc gia), với điều kiện biện pháp đó không trái với với các cam kết nêu tại Phụ lục 8-B (Biểu cam kết cụ thể của Việt Nam) đối với hoạt động và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay.
2.CPTPP:Phụ lục NCM II-VN-9: Xây dựng, vận hành và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay Việt Nam bảo lưu quyền áp dụng và duy trì bất kỳ biện pháp nào liên quan đến việc xây dựng, vận hành và quản lý cảng sông, cảng biển và sân bay. Bảo lưu này sẽ không được sử dụng để vô hiệu hóa các nghĩa vụ đặt ra trong Phụ lục I. 3.Pháp luật Việt Nam: Các dự án sau thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ: §Dự án đầu tư xây dựng mới: cảng hàng không, sân bay; đường cất hạcánhcủa cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên; §Dự án đầu tư mới kinh doanh vận chuyển hành khách bằng đường hàng không; §Dự án đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt; bến cảng, khu bến cảng có quy mô vốn đầu tư từ 2.300 tỷ đồng trở lên thuộc cảng biển loại I |
– EVFTA,CPTPP
– Nghị định 05/2021/NĐ-CP về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay – Nghị định 37/2017/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển |
Xem thêm: Ngành nghề tiếp cận thị trường có điều kiện đối với nhà đầu tư nước ngoài
